Immissionsmessungen verkehrsbedingter Luftschadstoffe in einem Waldbestand im Luv und Lee einer Autobahn  in Südbayern

Im Rahmen einer Studie zum Eintrag von Stickstoff in Ökosysteme des Bayerischen Alpenvorlands wurde auch der Einfluss von Verkehrsemissionen auf angrenzende Waldbestände untersucht. Dazu wurde quer zu einer stark verkehrsbelasteten Autobahn, die in Nord-Süd-Richtung einen Fichtenbestand durchschneidet, ein Transekt angelegt. Im Abstand von 30, 80, 230 und 520 m zur Fahrbahn wurden je vier Messpunkte in westlicher und östlicher Richtung mit ventilierten und nicht ventilierten Passivsammlern zur Stickstoffdioxid-, Ammoniak- und Ozonmessung ausgestattet. Die Messergebnisse zeigen den signifikanten Einfluss der Verkehrsemissionen auf die Immissionskonzentrationen sowohl für Stickstoffdioxid als auch für Ammoniak auf. Fotochemische Ozonbildung führt dabei meist gleichzeitig auf beiden Seiten zu einem raschen Abbau der NO2-Konzentration in Autobahnnähe und zur Ausbildung eines Maximums der Ozonkonzentration in 80 m Entfernung zu dieser. Trotzdem werden auf der östlichen Seite (Lee) noch in über 500 m Entfernung deutlich höhere NO2-Werte gemessen als im regionalen Umfeld. Der rasche Abfall der NH3-Konzentration mit der Entfernung von der Autobahn ist im Wesentlichen auf Depositionsprozesse in Quellnähe zurückzuführen.

Environmental monitoring of traffic-related air pollution in a forest stand windward and leeward of a highway in Southern BavariaAbstract In order to study the nitrogen deposition in ecosystems of the Bavarian pre-alpine region, we investigated the influence of traffic-born emissions on adjacent forest stand. A transect was placed across the motorway which dissects the spruce forest from north to south. Four plots at each side of the highway have been installed in a distance of 30, 80, 230 and 520 m away from the roadside. Each of them was equipped with ventilated and non-ventilated passive samplers for measuring the ambient air concentration of nitrogen dioxide, ammonia and ozone. The significant influence of traffic exhausts on the ambient air concentrations of both nitrogen dioxide and ammonia can be shown. Due to the photochemical ozone formation a fast NO2-decrease was observed at both sides of the motorway, which mostly leads to ozone maxima at the same time in a distance of 80 m. Nevertheless, at the eastern (downwind) side of the highway even in a distance of more than 500 m obviously higher NO2-concentrations have been monitored than in the regional background. The fast decrease of the NH3-concentration with increasing distance to the highway is caused mainly by deposition processes near the source.

Autor(en):
Jakobi, G.; Römmelt, H.; Werner, H.; Kirchner, M.

Der vollständige Beitrag ist erschienen in:
Gefahrstoffe- Reinhaltung der Luft 4/2009, Seite 150-154
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